Verhandlungsblindflug auf hoher See – Warum die Yachtindustrie ein strukturelles Reifeproblem hat
Kommerzielle und private Yacht-Nutzung
Wenn es in der Welt der Superyachten ein wiederkehrendes Missverständnis gibt, dann ist es dieses: “Unsere Yacht ist kommerziell registriert und befindet sich in einer Leasing-/Charterstruktur – ein ruhiges Eignerwochenende ist also in Ordnung.” In rechtlicher und steuerlicher Hinsicht kann ein einziges “ruhiges Wochenende” in der gesamten EU jahrelange sorgfältige Planung zunichte machen…
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